Isdekkede strømnett kan føre til at ledere, jordledninger og tårn blir utsatt for unormale spenninger, noe som resulterer i mekanisk skade som vridning og kollaps. Og fordi isolatorer dekket med is eller smelteprosess vil føre til at isolasjonskoeffisienten synker, er det lett å danne overslag. 2008 vinter, en is, som resulterer i Kinas 13 sørlige provinser kraftsystem, en del av delen av nettet og hovednettverket koblet fra. På landsbasis var 36.740 kraftledninger ute av drift på grunn av katastrofen, 2018 transformatorstasjoner var ute av drift, og 8.381 tårn på 110 kV og over kraftledninger var nede på grunn av katastrofen. Hele 170 fylker (byer) var uten strøm på landsbasis, og noen områder var uten strøm i mer enn 10 dager. Katastrofen førte også til at noen jernbanestasjoner mistet strøm, og driften av elektrifiserte jernbaner som Beijing-Guangzhou, Hukun og Yingxia ble avbrutt.
Iskatastrofen i januar 2016, selv om de to nettverkene har forbedret beredskapsnivået for katastrofen, førte fortsatt til at 2 615 000 brukere var uten strøm, med 2 35kV-linjer utløst og 122 10KV-linjer utløst, noe som ga stor innvirkning på folks liv og produksjon.
Før vinterens kuldebølge har Statens nettstrømselskap gjort alle slags forberedelser. Blant dem er en del av strømnettet i Mudanggang, Ya Juan Township, Shaoxing Shengzhou lokalisert i fjellområdet, og de spesielle geografiske forholdene og klimatiske egenskapene gjør at dette området av linjen ofte blir det tidligste risikopunktet for isoverlegg i hele fra Zhejiang. Og dette området er samtidig svært utsatt for ekstremvær som isdekte veier, regn og snø, noe som gjør det vanskelig for manuelle inspeksjoner.
Og i dette kritiske øyeblikket tok dronen opp fjellområdene dekket med isinspeksjon av det tunge ansvaret. tidlig om morgenen den 16. desember, har de fjellrike områdene av temperaturen falt til under null grader, økte sannsynligheten for iskatastrofe dramatisk. Shaoxing kraftoverføring drift og inspeksjon sentrum inspektører, i snø og is dekket fjellveien til målet linje, er bilen anti-skli kjeden brutt noen. Etter at inspektørene vurderte vanskelighetsgraden og risikoen, planla teamet å slippe dronen.
Shaoxing Transmission Operation and Inspection Center eksperimenterte også med en drone pluss LIDAR for skanning av isdekke. Dronen bærer lidar-poden, sanntidsgenerering av tredimensjonal punktskymodell, online beregning av bue- og tverrspennavstand. Den oppsamlede krumningen til den isdekkede lysbuen kombinert med ledertype og spennparametre kan raskt beregne vekten av lederen som er isdekket, for å vurdere graden av risiko.
Det er rapportert at dette er første gang Kinas strømnett har brukt en drone til å utføre langvarig isdekke inspeksjon. Denne innovative inspeksjonsmetoden gjør at nettdrifts- og vedlikeholdsavdelingen kan forstå graden av isdekkerisiko og nøyaktig lokalisere risikopunktene på raskest tid og på en sikrere måte. UAVens tilpasningsevne til lav temperatur, lange flytid og vindmotstand ble godt bevist i dette oppdraget. Det legger til enda et effektivt middel for isdekke inspeksjon av strømnettet og fyller tomrommet for iskatastrofeinspeksjon under hardt vær, og vi tror at UAV-er vil bli mer populært og brukt i dette feltet i fremtiden.
Innleggstid: 19. desember 2023