Innenrikspolitisk miljø
Som den ledende industrien i Kinas lavhøydeøkonomi, har applikasjoner for dronetransport også vist utviklingstrenden til å være mer effektiv, økonomisk og tryggere på bakgrunn av det nåværende gunstige politiske miljøet.
Den 23. februar 2024 understreket det fjerde møtet i den sentrale finans- og økonomikommisjonen at reduksjon av logistikkkostnadene for hele samfunnet er et viktig tiltak for å forbedre effektiviteten av økonomisk drift, og oppmuntret til utvikling av nye logistikkmodeller kombinert med plattformøkonomi , lav høydeøkonomi og ubemannet kjøring, som ga makroretningsstøtte for utviklingen av dronelogistikk og transport.
Applikasjonsscenarier for logistikk og transport
1. Lastfordeling
Ekspresspakker og varer kan leveres raskt og effektivt i lav høyde i byen, noe som reduserer trafikkbelastningen og distribusjonskostnadene.
2. Infrastruktur Transport
På grunn av ressursutvikling, regional infrastruktur, reiselivsutvikling og andre typer behov, er etterspørselen etter infrastrukturtransport sterk, i møte med spredte transportproblemer ved flere start- og landingspunkter, kan bruken av UAV-er kontrolleres manuelt for å svare fleksibelt til flyvningen for å åpne online oppgaveregistreringen, og deretter kan påfølgende flyvninger automatisk flys frem og tilbake.
3. Landbasert transport
Landbasert transport dekker transport av ankerforsyninger, offshore-plattformtransport, øy-til-øy-transport over elver og hav og andre scenarier. Mobiliteten til transportørens UAV kan fylle gapet mellom tilbud og etterspørsel for umiddelbar planlegging, små partier og nødtransport.
4. Emergency Medical Rescue
Rask levering av nødforsyninger, medisiner eller medisinsk utstyr i byen for å hjelpe pasienter med akutt behov for redning og forbedre effektiviteten til medisinsk redning. For eksempel levering av medisiner, blod og andre medisinske forsyninger for å møte akutte medisinske behov.
5. Byattraksjoner
Det er mange turistattraksjoner, og for å opprettholde driften av naturskjønne steder kreves høyfrekvent og periodisk transport av levende materialer opp og ned fjellet. Droner kan brukes til å utvide omfanget av transport i daglig transport i stor skala så vel som i tider med stor passasjerstrøm, regn og snø, og andre plutselige økninger i etterspørselen etter transportkapasitet, og dermed lette motsetningen mellom tilbud og etterspørsel.
6. Nødtransport
I tilfelle plutselige katastrofer eller ulykker, er rettidig transport av nødforsyninger nøkkelgarantien for redning og nødhjelp. Bruk av store droner kan overvinne terrenghindringer og raskt og effektivt nå stedet der katastrofen eller ulykken inntreffer.
Logistikk og transportløsninger
UAV-oppdragsruter er delt inn i normaliserte materialtransportruter, midlertidige flyruter og manuelt kontrollerte flyruter. Den daglige flyvningen til UAV velger hovedsakelig den normaliserte transportruten som den viktigste, og UAVen realiserer punkt-til-punkt-flyging uten å stoppe i midten; hvis den møter etterspørselen etter midlertidig oppgave, kan den planlegge den midlertidige ruten for å utføre operasjonen, men den bør sikre at ruten er trygg å fly; den manuelt opererte flygingen er kun i nødstilfeller, og den betjenes av personellet med flykvalifikasjoner.
I prosessen med oppgaveplanlegging bør det settes opp elektroniske gjerder for å avgrense sikkerhetssoner, flyforbudssoner og restriksjonssoner for å sikre at UAV-er flyr i trygge og kontrollerbare områder. Daglig logistikktransport vedtar hovedsakelig faste ruter, AB punktstart og landingstransport, og når det er krav til klyngedrift, kan et klyngekontrollsystem velges for å realisere klyngelogistikktransportoperasjoner.
Innleggstid: 12. november 2024